11ДД — двустороннее металлическое барьерное ограждение, предназначенное для установки по оси автомобильной дороги. Основная функция конструкции — физическое разделение встречных потоков транспорта и снижение риска лобовых столкновений. Дополнительно ограждение ограничивает возможность несанкционированных разворотов и пересечения проезжей части в неразрешённых местах.
Область применения
Используются на участках с повышенными требованиями к безопасности движения и интенсивным транспортным потоком:
- автомобильные дороги федерального и регионального значения;
- мосты, путепроводы и транспортные развязки;
- участки с ограниченной видимостью;
- зоны повышенной аварийности;
- подъездные пути к тоннелям и инженерным сооружениям.
Конструкция
Комплект барьерного ограждения включает набор элементов, обеспечивающих прочность и устойчивость конструкции при ударных нагрузках:
- секции балки (СБ) из листовой стали толщиной от 2,5 до 5 мм;
- дорожные стойки (СД), выполняемые из стального профиля;
- консоли для крепления балки;
- комплект метизов для сборки;
- световозвращающие элементы (катафоты типов КД-5, КД-6).
Балка имеет двухволновой профиль, обеспечивающий эффективное поглощение энергии удара и перераспределение нагрузки по всей длине ограждения.
Участки конструкции
Ограждение разделяется на функциональные зоны, каждая из которых выполняет определённую задачу:
- начальный участок (11ДД-Н) — устанавливается перед рабочей зоной;
- рабочий участок (11ДД-S) — воспринимает основную ударную нагрузку;
- конечный участок (11ДД-К) — завершает конструкцию и стабилизирует систему.
Технические характеристики
Основные параметры ограждения соответствуют действующим стандартам:
- энергопоглощение — до 400 кДж;
- шаг установки стоек — 1500 мм (для сложных участков — до 1000 мм);
- высота ограждения — около 1100 мм;
- длина одной балки — 4000 мм;
- допустимый прогиб — до 1000 мм;
- материал стоек — стальной двутавр;
- тип профиля — двухволновой.
Антикоррозионная защита
Все элементы конструкции подвергаются горячему цинкованию в соответствии с нормативными требованиями. Толщина защитного слоя составляет:
- 80–200 мкм — для балок, стоек и консолей;
- 15–50 мкм — для крепёжных элементов.
Дополнительно может применяться окраска для повышения срока службы в агрессивных условиях эксплуатации.
Монтаж ограждения
Установка выполняется с применением специализированной техники и не требует сварочных работ. Основные этапы монтажа:
- подготовка основания;
- установка стоек с заглублением в грунт или креплением на твёрдой поверхности;
- бетонирование или анкерное закрепление;
- монтаж балок и консолей с помощью болтовых соединений.
Средний срок установки одного километра ограждения составляет до 5 рабочих дней, в зависимости от условий участка.
Модификации
Ограждение представлено в широком ряде исполнений, которые отличаются параметрами прочности, конструкцией стоек и эксплуатационными характеристиками. Каждая модификация подбирается под конкретные условия дорожного участка.
| Марка ограждения | Удерживающая способность | Высота, м | Шаг стоек, м | Динамический прогиб, м | Тип стойки |
|---|---|---|---|---|---|
| 11ДД-130-0,75-4,0-1,5 | 130 кДж | 0,75 | 4,0 | 1,5 | Швеллер 10 |
| 11ДД-160-0,75-3,0-1,4 | 160 кДж | 0,75 | 3,0 | 1,4 | Швеллер 10 |
| 11ДД-190-0,75-2,5-1,3 | 190 кДж | 0,75 | 2,5 | 1,3 | Швеллер 12 |
| 11ДД-250-0,75-2,0-1,2 | 250 кДж | 0,75 | 2,0 | 1,2 | Швеллер 14 |
| 11ДД-300-0,75-2,0-1,2 | 300 кДж | 0,75 | 2,0 | 1,2 | Швеллер 14 |
| 11ДД-400-1,1-1,5-1,0 | 400 кДж | 1,1 | 1,5 | 1,0 | Двутавр 12 |
| 11ДД-450-1,1-1,5-1,0 | 450 кДж | 1,1 | 1,5 | 1,0 | Двутавр 14 |
| 11ДД-500-1,1-1,0-0,9 | 500 кДж | 1,1 | 1,0 | 0,9 | Двутавр 14 |
| 11ДД-600-1,1-1,0-0,9 | 600 кДж | 1,1 | 1,0 | 0,9 | Двутавр усиленный |
Итог
11ДД - эффективное решение для повышения безопасности дорожного движения. Конструкция обеспечивает разделение транспортных потоков, снижает тяжесть последствий ДТП и соответствует требованиям действующих нормативов. Разнообразие модификаций позволяет подобрать оптимальное решение для любых условий эксплуатации — от стандартных участков до зон с повышенной нагрузкой.
